Revista de conteúdo perene, voltada para os colecionadores de miniaturas de metal. Apoio Cultural:

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Coluna Mr. Matchbox 13

 

 

 

Porsche 911 GT1

 

Porsche 911 GT1 da UT (versão street do Porsche Nº26). Não encontrei nada de diferente do modelo de corrida, exceto os grafismos no exterior que foram substituídos por um branco nevasca sem graça. Utiliza os mesmos pneus do modelo de competição*.

 

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As duas portas se abrem e pode-se remover o capô traseiro para se ver o motor, porém como no modelo de corrida o porta-malas dianteiro não se abre (por que não?). Para se abrir o capô traseiro deve-se soltar dois pequenos parafusos (indicados pelas fechas acima*).

 

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O motor não apresenta tubos e fios individualizados, apresentando um aspecto realista, mas na minha opinião está muito pequeno em relação ao carro. O interior é tão espartano quanto o modelo de Le Mans, e apresenta muito poucos detalhes diferentes. Entre este carro e os modelos de competição, fique com os decorrida que vale mais a pena.

 

(*) Para ver este e outros detalhes, checar a matéria completa na Mini Werner clicando em uma das fotos aqui expostas.

 


 

McLaren F1

 

McLaren F1 da Maisto. O fabricante fez um bom trabalho ao representar a F1, porém (como sempre) há algumas falhas. A pintura é bem feita, mas o uso de dois pequenos adesivos na frente e atrás (que está um pouco torto) é lastimável. Os pneus são marcados (Goodyear) e a roda é bem feita, porém não se pode ver o disco de freio. Os faróis e lanternas têm lentes de plástico, e o escape é furado (mas não oco)*.

 

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As duas portas se abrem para cima (estilo gaivota, mas com as dobradiças em frente e não em cima). O motor não é muito visível, uma vez que apenas se abre a parte da frente do capô traseiro (uma espécie de janela). Consegue-se ver somente a parte de cima do motor, aparecendo os escapes individualizados (cromados) mas não se vê cabos. Na parte de trás há um pequeno aerofólio que pode ser levantado.

 

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O interior também não é muito detalhado, com um plástico cinza claro injetado que modela o painel e o assoalho. Os cintos são individualizados e pode-se ver bem os pedais, mas no geral o interior não é muito caprichado. No teto estão aparecendo os pinos de fixação das janelas e outras partes de plástico. É uma boa miniatura, mas como sempre a Maisto deixa escapar alguns detalhes que depreciam o modelo.

 

(*) Para ver este e outros detalhes, checar a matéria completa na Mini Werner clicando em uma das fotos aqui expostas.

 

 

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